2012年10月1日月曜日

turismo (1)

半年以上放置している本ブログですが、少し更新してみます。
FBでつながっている方々には既知ですが、9月上旬にハネムーンとやらでヨーロッパに2週間ほど行ってきました。各方面から非難轟々の中、それにかこつけてクルマ関係の思い出をたくさん作ってまいりました。まずは第1回目ということで、今回いろいろ戴き物をした中の、僕にとっての白眉を2点ご紹介しておきたいと思います。

Pederzaniこちらは、共にFirenzeのCarlo氏にいただいたもので、つまりは氏が所有するTecno F1/Lola Tecno(T290にFlat12が載っています)スペアパーツです。
(左)Tecno Flat12/8のエンジン#プレート(未打刻)
(右)Tecno Flat12/8のカムカバー(ブリーザー蓋)

これを僕に渡しながら「オマエなら価値がわかると思うからあげるんだよ」と言われた時は、本当に嬉しかったですね。大切にします。

2012年4月14日土曜日

isn't it a fake??

speedsix

僕は世界一速いトラックに全く興味はないのだが、この一件は無視できないので採り上げることにする。

"Judge rules £425,000 1930s Bentley is NOT a fake despite only original feature being its chassis" (控訴院、シャシーの一部以外はオリジナルでない42万5千ポンド相当のヴィンテージベントレーがフェイクでないと判決)

2012年2月27日月曜日

Tecno FB updates(47)

もう1ヶ月半以上更新を放置していましたが(重心がFBに動いており・・)、Tecnoも似たような放置状況です。
ま、このたび年貢を納めることになり(笑)、ダブルで時間がございませぬ。4月末のレースまでもう2ヶ月あまり。そろ そろTo-Doリストと時間の勝負になってきました。

Fuprightふと足回りを見ていると、左右ともフロントアップライト下部にM12でねじ込むボールジョイントの緩みを発見(写真で、隙間がわかるでしょうか)。
一応回り止めのイモネジ(写真の小さい穴のところ)があるのですが、押さえ切れなかったようです。ただ、相手がアルミの鋳物なのでオーバートルクはできないし、イモネジのねじ山は僕の手許にきたときに1箇所なめていて、オーバーサイズにタップを立て直した経緯もあります。いずれにせよ、毎ヒートチェックしなければならなさそうです。結構危ないところだったな。

2012年1月5日木曜日

business as usual 2012

もはや三が日を過ぎたタイミングとなって申し遅れましたが、あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
軸足がFBに移ったこともあってまた半月更新をさぼってしまい、もはや生存証明のようになってきましたが、年末年始は例年通りの過ごし方でした。紅白には目もくれずに、ガレージに篭るなんぞ常人には理解不能でしょう(笑)。